Die Zunahme verdächtiger Drohnenflüge in der Nähe von Flughäfen oder militärischen Infrastrukturen stellt eine beispiellose Sicherheitsherausforderung dar.
Um die Überwachungslücken in sehr geringer Höhe zu schließen, ohne Tausende teurer Radargeräte installieren zu müssen, versuchen Telekommunikationsunternehmen, die übliche Nutzung ihrer Installationen umzuleiten.
Durch die Analyse der Rückstrahlung von Funksignalen zwischen mehreren Relaisstationen bietet die ISAC-Lösung des Geräteherstellers Ericsson eine exakte 3D-Kartierung im Kilometermaßstab. Pilotversuche werden im Jahr 2027 beginnen, bevor die weltweite Vermarktung für 2028 geplant ist.
Wie erkennen Mobilfunkantennen Flugobjekte?
ISAC-Technologie (Integrierte Überwachung und Kommunikation) verwandelt die bestehende Infrastruktur in ein verteiltes Radar mit hoher Präzision. Wenn ein Mast ein Signal aussendet, wird die Welle im Flug an Metall- oder Kunststoffstrukturen reflektiert.
Mehrere in unterschiedlichen Winkeln angebrachte Empfangsantennen fangen diese Funkechos ab, um den genauen Standort des Geräts in drei Dimensionen zu berechnen. Dieser multistatische Mechanismus ermöglicht die Verfolgung kleiner Drohnen selbst wenn sie keine GPS-Position übermitteln und jede Verbindung zum Netzwerk verweigern.
Für die Umsetzung sind Funkgeräte erforderlich, die mit der Massive-MIMO-Technologie kompatibel sind (mehrere Sende- und Empfangsantennen), gekoppelt an lokale Analyseserver.
Signalverarbeitungsalgorithmen verarbeiten die empfangenen Daten in Echtzeit, um durch Vögel oder Gelände verursachte Fehlalarme herauszufiltern. Tatsächlich ermöglichen Funkechos die Isolierung von Mikrogeräten in mehreren Kilometern Entfernung.
Diese materielle Transformation verlässt sich vollständig auf die bereits von der Ericsson-Gruppe installierten Masten, Sammelfasern und das Spektrum in städtischen oder industriellen Gebieten.
Welche Feldtests wurden weltweit bereits durchgeführt?
Umfangreiche Tests haben die betriebliche Wirksamkeit des Konzepts in Texas, Finnland und Polen nachgewiesen. Rund um das AT&T-Stadion in Arlington konnten drei miteinander verbundene 5G-Antennen komplexe Flugrouten in dicht besiedelten städtischen Umgebungen erfolgreich orten und verfolgen.
In Helsinki validierte der öffentliche Betreiber Erillisverkot die Erkennung im Rahmen des Katastrophenschutzes. Auf polnischem Territorium kombinierte das Experiment die Leistungsfähigkeit von Mobilfunknetzen des Play-Betreibers mit dem von der Firma Asseco entwickelten Akustiksystem PUSZCZYK.
Diese Hybridisierung zwischen Schallsensoren und Radiowellen bietet eine globale Sicht auf den Luftraum. Die erfassten Daten gelangen über standardisierte Schnittstellen direkt an die Kommandozentralen der Sicherheitskräfte.
Ein echtes Sicherheitsversprechen Für den Schutz von Kernkraftwerken, Küsten und Landgrenzen zeichnet sich eine neue Strategie ab. Kritische Infrastrukturen profitieren somit von einem zusätzlichen Schutzschild, ohne die Landschaft mit neuen dedizierten Masten zu überladen.
Wie sieht der Fahrplan für den kommerziellen Einsatz aus?
Die Markteinführung folgt einem strengen Zeitplan, der in mehrere aufeinanderfolgende Phasen unterteilt ist. Ab 2027 konzentrieren sich begrenzte Pilotprojekte ausschließlich auf Detektionsfähigkeiten bei ausgewählten Kunden.
Die umfassende kommerzielle Eröffnung wird ab 2028 beginnen. Alle erweiterten Funktionen werden zunächst auf der 5G-Netzwerkinfrastruktur basieren bevor es vollständig mit zukünftigen Telekommunikationsarchitekturen verschmilzt.
Die spätere Einführung breiterer Frequenzbänder, die für 6G-Netze geplant sind, wird die Lokalisierungsgenauigkeit erhöhen. Experten gehen davon aus, dass die Standardisierung der Geräte eine beispiellose Interoperabilität zwischen Geräten verschiedener Hersteller ermöglichen wird.
