Am 19. Oktober startete der britische Premierminister Andy Burnham eine landesweite Repressionskampagne gegen Hörstörungen im öffentlichen Netzwerk in England. Unter dem Motto „Teilen Sie den Wagen, nicht den Lärm“diese Maßnahme zielt direkt auf „Sodcaster“ ab (Diese Benutzer senden in der Öffentlichkeit Ton über den Lautsprecher ihres Smartphones), um die Ruhe der Reisenden wiederherzustellen täglich vom Lärm überwältigt.
Welche neuen Sanktionen gibt es für diejenigen, die Kopfhörer ignorieren?
Wenn Sie sich weigern, Kopfhörer zu verwenden Wenn Sie in England im Bus unterwegs sind, riskieren Sie eine sofortige Geldstrafe.
Seit Inkrafttreten eines neuen Gesetzesbestandteils am 5. August 2026 sind die örtlichen Verkehrsbehörden zuständig kann eine feste Strafe von bis zu 100 £ verhängen. Diese Offensive zielt nicht nur auf Musik in voller Lautstärke; Dazu gehört auch das Dampfen an BordWegwerfen und bedrohliches Verhalten.
Auf dem Schienennetz ist die Gesetzgebung sogar noch strenger. Eine Geldstrafe salzig erwartet die Widerspenstigen, die die Ordnungsrufe des Personals ignorieren.
Gemäß den seit 2005 geltenden, aber selten geltend gemachten Regeln kann jeder Reisende, der sich weigert, den Ton seiner Videos stummzuschalten, am nächsten Bahnhof aussteigen. und fuhr fort. Die Rechnung steigt dann auf 1.000 £ein Betrag, der laut Meinungsforschungsinstituten von einer Mehrheit der britischen Wähler unterstützt wird.
Wie wird diese Lärmjagd vor Ort angewendet?
Die politische Absicht ist ansprechend, aber die Logistik wirft Fragen auf. Um diese Lärmbelästigung einzudämmenDie Regierung legt fest, dass Busfahrer nicht die Polizei spielen müssen.
Die Verantwortung liegt ausschließlich bei den Verkehrssicherheitsbeauftragten und die Polizeikräfte. Verärgerte Passagiere werden aufgefordert, Missbrauch per SMS zu melden oder mit dem Personal und vermeidet so eine direkte Konfrontation, die mehr als die Hälfte der Briten fürchtet.
Gewerkschaften wie Unite und die TSSA (Transport Salaried Staffs‘ Association, die größte britische Eisenbahnergewerkschaft) prangern eine rein kosmetische Maßnahme an mit der Explosion physischer Angriffe gegen Agenten konfrontiert.
Ohne massive Finanzierung Bei der Rekrutierung von Fluglotsen vor Ort besteht die Gefahr, dass dieses politische Versprechen in Bussen, in denen die Bahnpolizei nie eingreift, toter Buchstabe bleibt.
Und welche Risiken bestehen in Frankreich, wenn man seine Musik im Zug aufdrängt?
Sie müssen nicht den Ärmelkanal überqueren, um zu sehen, wie Ihr Geldbeutel bedroht wird. Im öffentlichen Nahverkehr Die französische Nulltoleranz gegenüber Lautsprechern ist eigentlich viel älter.
Frankreich beruft sich auf ein Dekret aus dem Jahr 1942 das die Verwendung von Tongeräten oder -instrumenten in Zügen, aber auch in Warteräumen und auf Bahnsteigen offiziell verbietet.
Die SNCF zögert nicht, das Gegenbuch zu zücken. Wenn Sie Ihren TikTok-Feed lautstark mit dem ganzen Auto teilen, fällt die Strafe sofort.
Bei sofortiger Zahlung kostet es 150 Euro mit dem Controller, im Falle einer Anzeige erhöht sich die Rechnung auf 200 Euro aufgeschoben.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist das Phänomen des „Sodcasting“?
Der Begriff „Sodcasting“ (oder „Loudcasting“) ist ein britischer Ausdruck, der sich auf die Übertragung von Musik, Videos oder Telefonanrufen über den Lautsprecher des eigenen Telefons bezieht an einem öffentlichen Ort und drängt so anderen Benutzern seinen Lärm auf.
Werden englische Busfahrer Fahrgäste bestrafen?
Nein, die britische Regierung hat bestätigt, dass Busfahrer wird nicht für die Durchsetzung dieser neuen Regeln zur Vermeidung von Angriffen verantwortlich sein. Nur autorisierte Sicherheitskräfte und die Polizei kann Strafzettel ausstellen.
Wie hoch ist die Lärmstrafe bei der SNCF?
In Frankreich wird die Verwendung eines Audiogeräts ohne Kopfhörer in einem Zug oder Bahnhof mit einer festen Geldstrafe von 150 Euro geahndet bei Bezahlung vor Ort erhöht sich die Gebühr auf 200 Euro wenn die Zahlung später erfolgt.
