Automatische Kennzeichenleser sind auf unseren Straßen bereits allgegenwärtig (LAPI) bereiten sich darauf vor, einen besonders aufdringlichen technologischen Meilenstein zu überschreiten. Das Überwachungsunternehmen Leonardo US Cyber and Security Solutions hat eine Option namens SignalTrace entwickelt. Das Konzept ist einfach: Fügen Sie drahtlose Sensoren zu vorhandenen Kameras hinzu, um die von verbundenen Objekten ausgesendeten Signale abzufangen Passagiere, wie Smartphones, vernetzte Uhren oder sogar Kopfhörer.
Wie genau funktioniert diese Technologie?
Konkret: Wenn ein Fahrzeug vor einer ausgestatteten Kamera vorbeifährt, fotografiert das System nicht mehr einfach das Kennzeichen. Es scannt und fängt die eindeutigen Hardwareadressen elektronischer Geräte an Bord über deren Bluetooth-Signale abWi-Fi und sogar RFID. Ziel ist es, eine reale Karte menschlicher Bewegungen im großen Maßstab zu erstellen, indem Personen direkt einem bestimmten Fahrzeug zugeordnet werden.
Während moderne Betriebssysteme wie iOS diese Kennungen zum Schutz der Privatsphäre zufällig ändern, besteht das Ziel von SignalTrace darin, Muster zu erkennen. Durch die Kreuzung der Daten identifiziert der Algorithmus Wiederholungen. Wenn zwei oder drei bestimmte Signale systematisch zusammen wandern, schließt das System, dass sich eine Gruppe gemeinsam bewegt, und erzeugt so einen „digitalen Fußabdruck“. kollektiv. Dann ist es möglich, einer Gruppe von Einzelpersonen zu folgen auch wenn sie das Auto wechseln.
Welche Risiken bestehen für die Privatsphäre?
Angesichts berechtigter Bedenken führt Leonardo ein aus ihrer Sicht unangreifbares rechtliches Argument an: Die Daten würden im öffentlichen Raum gesammeltwo die Erwartungen an die Privatsphäre als begrenzt gelten. Das Unternehmen stellt außerdem sicher, dass der Inhalt der Kommunikation weder gelesen noch entschlüsselt wird. Das Fehlen einer strengen gerichtlichen Kontrolle lässt jedoch schwerwiegende Missbräuche befürchtenwodurch die Straßeninfrastruktur in ein Überwachungsinstrument umgewandelt wird Masse.
Die Electronic Frontier Foundation (EFF), ein Verein zur Verteidigung digitaler Freiheiten, hat bereits Alarm geschlagen. Sie erinnert sich, dass frühere Generationen dieser Systeme von mehr als 50 Regierungsbehörden zur Überwachung und Aufzeichnung von Demonstranten eingesetzt wurden. zu politischen Kundgebungen gehen. Leonardo plant, seine Technologie auch weit über die Straße hinaus auszuweiten: Bahnhöfe, Einkaufszentren oder große öffentliche Veranstaltungen könnte betroffen sein.
Könnte diese Überwachung in Frankreich ankommen?
Die Frage des Einsatzes in Frankreich ist mehr als relevant, da Leonardo bereits gut etabliert ist in Frankreich. Automatisierte Plattenlesesysteme (ALPR), Vorfahren dieser neuen Radarewerden von der nationalen Polizei massiv eingesetztder Gendarmerie und des Zolls, eine Tatsache, die von der CNIL selbst in Erinnerung gerufen wurde.
Ende 2023 genehmigte der Senat sogar den flächendeckenden Einsatz dieser Kameras im Straßenverkehr. Da es sich bei SignalTrace lediglich um ein Hardware-Upgrade handelt Durch die Anbindung an die bestehende Infrastruktur könnte der technische Übergang schnell und für die Bürger völlig unsichtbar erfolgen. Kurz gesagt, der Boden ist bereits vorbereitet.
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