In Frankreich wurde eine alarmierende Beobachtung gemacht: Zwei Drittel der Elektroroller Reisen ohne obligatorische Haftpflichtversicherung., laut dem neuesten Barometer des Compulsory Damage Insurance Guarantee Fund (FGAO).
Dieses massive Phänomen bringt sie auf den zweiten Platz unter den nicht versicherten Fahrzeugen, die in Unfälle mit Personenschaden verwickelt sind, gleich hinter Autos, und setzt ihre oft jungen Fahrer Schulden aus, die sich auf mehrere Millionen Euro belaufen können.
Die von Julien Rencki geleitete öffentliche Einrichtung entschädigte 818 verletzte Opfer von diesen Maschinen im Jahr 2023, eine Zahl, die innerhalb eines Jahres um fast 8 % gestiegen ist.
Noch besorgniserregender ist, dass Motorroller bei Unfällen, die von nicht versicherten Fahrern verursacht werden, mittlerweile ein höheres Gewicht haben als Motorroller und Motorräder.
Wie groß ist das tatsächliche Ausmaß des Phänomens der nicht versicherten Roller?
Das Ausmaß des Phänomens ist beträchtlich und geht über die Anekdote hinaus. Nach Angaben der FGAO verfügen zwei von drei Rollern nicht über die vorgeschriebene Mindestversicherung.
Diese Zahl entspricht rund 2 Millionen Autofahrern die jeden Tag ein unverhältnismäßiges finanzielles Risiko eingehen, ohne sich dessen bewusst zu sein. Diese motorisierten persönlichen Reisegeräte (EDPM) haben herkömmliche Zweiräder verdrängt und sind zur zweiten Unfallquelle geworden mit einem Mangel an Versicherung.
Diese Situation verwandelt ein als unterhaltsam und praktisch empfundenes Transportmittel in eine echte Geißel für die Gemeinschaft. Die FGAO musste im Jahr 2023 mehr als 132 Millionen Euro an die Opfer zahlen, ein Anstieg der Kosten um 25 % seit 2018, der indirekt von allen Versicherungsnehmern getragen wird.
Das Problem ist also nicht nur individueller Natur, es belastet das gesamte Versicherungssystem Französisch.
Welche konkreten Risiken birgt das Rollerfahren ohne Versicherung?
Wenn Sie ohne Versicherung fahren, drohen weitaus schwerwiegendere Folgen als eine einfache Geldstrafe.
Dem Fahrer droht ein Bußgeld von bis zu 3.750 Euro und die Beschlagnahmung seiner Maschine, aber die wirkliche Gefahr liegt woanders. Im Falle eines verschuldeten Unfalls mit Personenschaden muss der Fahrer die von der FGAO an den Geschädigten gezahlten Beträge persönlich und vollständig erstatten.
Diese Beträge können leicht Hunderttausende erreichensogar Millionen Euro. Diese enormen Schulden können nicht getilgt werden und können den Verantwortlichen ein Leben lang verfolgen.
Julien Rencki warnt: Vor allem junge Autofahrer sind besorgt: „ riskieren, sich lebenslang zu verschulden „. Diese finanzielle Bedrohung kann für ein paar Sekunden der Unachtsamkeit eine Zukunft zerstören.
Das Problem der Nichtversicherung ist eine gesellschaftliche Zeitbombe, weil wir einen Traum von Freiheit verkaufen, es aber versäumen, die Anweisungen für die damit verbundenen Verantwortlichkeiten zu liefern, was ein großes Problem der Verkehrssicherheit darstellt.
Wer sind die Rollerfahrer, die keine Versicherung abschließen?
Das typische Profil des unversicherten Rollerfahrers ist ganz klar: Er ist jung. Die FGAO-Untersuchung ergibt ein „ direkte Korrelation » zwischen Alter und fehlender Versicherung.
Die Hälfte der Fahrer Nicht versichert sind unter 30 Jahre altim Vergleich zu nur einem Drittel bei versicherten Fahrern. Bei dem Identitätsnachweis handelt es sich oft um den eines Studenten, eines Arbeitslosen oder eines Arbeiters, also um Bevölkerungsgruppen, die prekärer sind und weniger über die rechtlichen Verpflichtungen im Zusammenhang mit ihrem Elektroroller informiert sind..
Wie bekämpfen die Behörden dieses Phänomen?
Die Kontrollen haben sich in den letzten Jahren verschärft, und der Trend zum Laissez-faire oder einem einfachen Ordnungsruf führt tendenziell zu Geldstrafen und Beschlagnahmungen, wenn die Motorroller nicht angehalten werden, was eine weitere Geißel der Verkehrssicherheit darstellt.
Einige Kommunen schreiben strenge Fußgängerzonen in Innenstädten vor, während das Tragen von Sicherheitsausrüstung, Helmen und Warnwesten entweder in Städten oder in ganzen Bezirken zur Pflicht wird.
Abgesehen von der fehlenden Versicherung gibt es immer noch zahlreiche riskante Verhaltensweisen beim Umgang mit Elektrorollern, insbesondere da Elektroroller nach wie vor ein sehr leicht in Geschäften und online zu findendes Produkt sind.
