Die Automobilsicherheit hat spektakuläre Fortschritte gemacht, doch ein aktueller Trend trübt dieses Bild. Eine vom Unternehmen Allianz Zentrum für Technik (AZT) durchgeführte Studie zeigt ein besorgniserregendes Paradoxon auf: Moderne Innenräume, die von großen digitalen Panels dominiert werden, würden eine neue Art von Gefahr schaffen. Diese Ablenkung ist keine bloße Unannehmlichkeit, sondern ist vielmehr für ein Drittel aller Unfälle verantwortlich.eine Zahl, die viel höher ist als frühere Schätzungen.

Warum wird taktile Ablenkung mit dem Blutalkoholgehalt verglichen?

Bei der Allianz-Studie geht es nicht nur um Zahlen. Um die Gefahr zu quantifizieren, verwendeten die Forscher einen Fahrsimulator in Zusammenarbeit mit der Technischen Universität München. Sie verglichen die Reaktionen eines aufmerksamen Fahrers und eines Fahrers, der durch eine Aufgabe auf dem Touchscreen abgelenkt warund ein Fahrer mit einem simulierten Blutalkoholspiegel von 0,8 g/l. Die Ergebnisse sind eindeutig.

In kritischen Szenarien wie einer Notbremsung auf der Autobahn steigt die Kollisionsrate springt von 18,2 % für einen konzentrierten Fahrer auf 54,3 % für einen abgelenkten Fahrer. Noch schlimmer ist, dass der abgelenkte Fahrer in 39 % der Fälle einfach nicht reagiert, wenn er plötzlich mit einem Kind überquert. In allen getesteten Situationen schnitt der am Bildschirm beschäftigte Fahrer schlechter ab als der Fahrer unter Alkoholeinfluss.

Wie lange lassen wir den Blick wirklich von der Straße ab?

Das Problem liegt nicht im Bildschirm selbst, sondern in der Komplexität seiner Benutzeroberfläche. Für die gleiche Aufgabe, etwa den Radiosender zu wechseln oder die Klimaanlage einzustellen, kann die Zeit, die man damit verbringt, den Blick von der Straße abzuwenden, von Fahrzeug zu Fahrzeug um 25 % variieren. Diese Lücke repräsentiert bis zu drei Sekunden Unaufmerksamkeit.

Bei 50 km/h entsprechen drei Sekunden einer blinden Distanz von 42 Metern. Bei 130 km/h erhöht sich dieser Abstand auf über 100 Meter. Experten sind sich einig, dass bei mehr als zwei Sekunden Unaufmerksamkeit das Risiko von Verkehrsunfällen steigt nimmt deutlich zu. Allerdings können Aktionen, die früher einfach waren, wie etwa das Aktivieren der Abtauung, nun das Navigieren durch mehrere Untermenüs erfordern.

Wie reagieren Fahrer und Institutionen?

Angesichts dieser Realität äußern Autofahrer deutliche Müdigkeit. Eine von der Allianz durchgeführte Umfrage zeigt, dass 80 % der französischen Autofahrer der Meinung sind, dass die Bordtechnologie die Ablenkung verschlimmert hat. Noch aussagekräftiger ist, dass 66 % von ihnen eine teilweise Rückkehr zu klassischen Knöpfen wünschen.

Diese Präferenz ist bei den 18- bis 25-Jährigen noch ausgeprägter82 % von ihnen bevorzugen physische Bestellungenein Rekord in Europa. Die Institutionen beginnen zu reagieren. Die Sicherheitsorganisation Euro NCAP hat das Vorhandensein physischer Kontrollen für wesentliche Funktionen in ihre Bewertungen einbezogen B. Blinker oder Scheibenwischer, auch wenn dies nicht verhindert, dass bestimmte „All-Touch“-Modelle dank anderer Fahrhilfen ihre 5 Sterne behalten.