Das Android-Ökosystem ist manchmal eine Quelle von Paradoxien. Während komplexe Funktionen wie immersive 3D-Navigation eingeführt werden, fehlte bei Google Maps ein so einfaches und gefragtes Tool wie ein Tachometer schmerzlich für Android Auto. Dieses Fehlen ist umso überraschender, als die Waze-Anwendung (im Besitz von Google) und die Version für Apples CarPlay haben es schon lange integriert, steht nun endlich vor der Korrektur. Frühe Benutzer, insbesondere diejenigen der Beta-Version, sehen diese Option zunehmend auf ihrem Dashboard.

Wie äußert sich diese neue Funktion?

Der Tacho erscheint direkt auf der Navigationsoberflächedirekt neben dem Tempolimitschild autorisiert. Sein Design passt sich den lokalen Standards an und nimmt in Europa eine runde Form und in Kanada eine rechteckige Form an. Es war auch ein kanadischer Benutzer, der über die Beta-Version 26.29.02.946673643 einen der ersten Screenshots im Reddit-Forum geteilt hat der Bewerbung.

Das System ist mehr als eine einfache digitale Anzeige, es verfügt über eine dynamische Farbcodierung um den Fahrer zu warnen. Bei einer leichten Geschwindigkeitsüberschreitung bis zu 9 km/h über dem Grenzwert leuchtet die Anzeige gelb, bei Geschwindigkeitsüberschreitung rot 10 km/h erreicht oder überschreitet. Liegen für die gefahrene Strecke keine Geschwindigkeitsbegrenzungsdaten vor, zeigt nur der digitale Tacho die aktuelle Geschwindigkeit an des Fahrzeugs angezeigt.

Warum erfolgt diese Einführung so langsam und schrittweise?

Die von Google gewählte Bereitstellungsmethode erklärt die Frustration vieler Fahrer. Anstatt die Funktion an ein bestimmtes App-Update zu binden, führt das Unternehmen eine „serverseitige“ Aktivierung durch. Das bedeutet, dass Google unabhängig von der installierten Version der Anwendung auswählt, welche Konten auf die neue Funktion zugreifen können. In einigen vereinzelten Erfahrungsberichten wird erwähnt, dass man es erhalten hat, ohne die Beta-Version überhaupt zu nutzen, was die langsame Bereitstellung bestätigt.

Diese Langsamkeit irritiert einen Teil der Community, was die Ironie verdeutlicht, wenn man sieht, dass eine Google-Anwendung auf Apples Konkurrenzsystem CarPlay besser mit Funktionen ausgestattet ist als auf seiner eigenen nativen Umgebung, Android Auto. Sie müssen sich also gedulden, denn ein solcher Einsatz kann mehrere Wochen oder sogar mehrere Monate dauern.bevor es für alle Benutzer verallgemeinert wird.

Welche weiteren Entwicklungen stehen für die Navigation an?

Die Einführung des Tachometers ist Teil einer umfassenderen Überarbeitung des Surferlebnisses im Google-Ökosystem. Gleichzeitig bereitet das Unternehmen Mountain View die Einführung seiner „immersiven Navigation“ vor.. Diese 3D-Ansicht gilt als die größte Routenentwicklung seit zehn Jahren und basiert auf Gemini AI um die Umgebung des Fahrers mit einem beispiellosen Detaillierungsgrad zu rekonstruieren, einschließlich Gebäuden, Brücken und Fahrspuren.

Diese 3D-Ansicht, die bereits in den USA getestet wird, verspricht durch die Anzeige klarer visueller Hinweise wie Lichter und Stoppschilder eine wesentlich intuitivere Führung von Anweisungen. Genau wie beim Tacho erfolgt der Einsatz schrittweise und serverseitig, ohne dass bisher ein genaues Datum für Frankreich mitgeteilt wurde. Ziel ist es, den Fahrer frühzeitig auf komplexe Manöver vorzubereiten.