Das Unternehmen Mountain View bleibt im Bereich der eingebetteten Systeme nicht untätig. Die neueste Android Auto-Betamit der Nummer 18.0, wurde gerade für Tester bereitgestellt. Letzteres ist für den Endverbraucher zwar diskret, stellt aber einen entscheidenden Schritt bei der Schaffung der technischen Grundlagen dar der nächsten großen optischen Überarbeitung des Systems. Durch die Analyse des Anwendungscodes konnte der Name dieses Projekts bestätigt werden: „Cielo“. Konkret ist ein neues grafisches Element, der „cielo_launcher“, aufgetaucht, das signalisiert, dass die Entwicklung des zukünftigen Anwendungs-Launchers weit fortgeschritten ist.
Was verspricht die neue Cielo-Schnittstelle?
Das Hauptziel von Cielo ist es, eine viel flexiblere Schnittstelle anzubieten und anpassungsfähig. Im Gegensatz zu Coolwalk ist diese neue Version so konzipiert, dass sie sich perfekt an die Vielzahl der in modernen Fahrzeugen vorhandenen Bildschirmformen anpasst: Panorama-, Vertikal- und sogar Kreisbildschirme. Diese Modularität ermöglicht es beispielsweise, Google Maps im Hintergrund auf einer größeren Fläche anzuzeigen und andere Steuerelemente und Benachrichtigungen intuitiver einzublenden. Der App-Drawer hingegen gleitet über den Bildschirm, anstatt ihn vollständig zu verdecken.
Die neue Cielo-Benutzeroberfläche von Android Auto auf verschiedenen Bildschirmtypen
Credits: Android Sage
Um unter allen Umständen eine optimale Lesbarkeit zu gewährleisten, enthält dieses Redesign eine neue Schriftart namens Google Sans Flex. Es handelt sich um eine variable Schriftart, deren Dicke und Breite dynamisch an die Größe und Auflösung des Bildschirms angepasst werden kann. Diese technische Änderung beseitigt Probleme beim Abschneiden von Text auf Ultra-Wide-Bildschirmen und sorgt für einwandfreie Klarheit. Die allgemeine Ästhetik wird von Material 3 Expressive inspiriert sein, sodass das Android Auto-Dashboard die Farben und bestimmte visuelle Elemente des verbundenen Smartphones übernehmen kann, um ein kohärenteres Erlebnis zu erzielen.
Wie werden künstliche Intelligenz und die Berufswelt integriert?
Künstliche Intelligenz wird das Herzstück des Benutzererlebnisses sein. Der Zwillingszaubererdas Google Assistant nach und nach ersetzt, wird von einer viel tieferen Integration profitieren. Im Betacode 18.0 entdeckte Konfigurationsmeldungen weisen darauf hin, dass die KI nach der Autorisierung in der Lage sein wird, eine Verbindung zu persönlichen Daten von Gmail und Google Kalender herzustellen. Dies ebnet den Weg für natürlichere und kontextbezogenere Interaktionen, etwa das Lesen von E-Mail-Zusammenfassungen oder die direkte Verwaltung von Ereignissen per Spracheingabe.
Der andere große Fortschritt betrifft die Verwaltung von Berufsprofilen. Es wurden neue Symbole entdeckt, die ein aktives oder pausiertes Arbeitsprofil symbolisieren. Dieses Ergebnis deutet stark darauf hin, dass es bald möglich sein wird, arbeitsbezogene Benachrichtigungen direkt über den Bildschirm des Autos zu verwalten oder stummzuschalten. Dies ist eine Funktion, die von Benutzern, die dasselbe Smartphone für ihre privaten und beruflichen Aktivitäten nutzen, mit Spannung erwartet wird und ihnen endlich eine klare Trennung zwischen den beiden Bereichen bietet.
Die Cielo-Schnittstelle
Credits: Android Sage
Wann wird dieses Update für alle verfügbar sein?
Es ist wichtig zu betonen, dass alle diese neuen Funktionen derzeit in einer Beta-Version verborgen und nicht standardmäßig aktiv sind. Versuche, sie manuell zu aktivieren, führen zu Instabilitäten, ein Beweis dafür, dass die Entwicklung noch lange nicht abgeschlossen ist. Dieses 18.0-Update bot den Entwicklern auch die Gelegenheit, eine umfassende Bereinigung durchzuführen und mehr als 200 veraltete Ressourcen zu entfernengeerbt von älteren Versionen wie Coolwalk.
Diese architektonische Reinigung, kombiniert mit dem Erscheinen der ersten Elemente von Cielo, zeigt, dass die Arbeiten umfangreich sind, aber gute Fortschritte machen. Vorerst Google hat keinen Bereitstellungsplan mitgeteilt offiziell für die breite Öffentlichkeit. Wir werden daher voraussichtlich noch einige Monate warten müssen, bis alle Autofahrer von dieser vielversprechenden neuen Schnittstelle auf ihren Autobildschirmen profitieren können.
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