Renaultder ursprüngliche Erfinder des europäischen Minivans, hat beschlossen, eine seiner größten Ikonen abzustauben. Der französische Hersteller kündigte die Präsentation des Renault E-Space Concept aneine moderne und vollständig elektrische Neuinterpretation seines 1984 eingeführten Flaggschiffmodells.
Dieses Fahrzeug wird der Star des Renault-Standes auf dem Pariser Autosalon sein aus ParisDie offizielle Enthüllung ist für den 12. Oktober 2026 geplant. Ziel ist es, die berühmte Philosophie „Cars for Living“ in die Welt von morgen zu übertragen, als direkte Reaktion auf die Hegemonie der SUVs, die gerade den aktuellen Espace dazu gebracht hat, seine Ursprünge zu verleugnen und sich zu einem erweiterten Crossover zu entwickeln.
Renault E-Space Concept: eine einfache Hommage oder die Zukunft des Minivans?
Dieses Konzept ist vor allem eine Absichtserklärung. Es lässt die einteilige Silhouette wieder aufleben, die den Espace zu einem Erfolg machte, mit einer weit nach vorne gerichteten Windschutzscheibe, dünnen Säulen und einer riesigen Glasoberfläche.
Mit einer Länge von 4,70 Metern hat es ein Design, das sowohl retro als auch futuristisch ist.. Wir finden den Geist des Originals in seinen Proportionen wieder, modernisiert jedoch durch starke Designelemente wie eine „U“-Lichtsignatur vorne und hinten, eine beleuchtete Raute und übergroße 23-Zoll-Felgen, typisch für ein Konzeptauto..
Der Innenraum verspricht eine Rückkehr zu den Grundlagen der Modularitätmit ebenem Boden und sechs Einzelsitzen der sich drehen lässt, um einen freundlichen Wohnraum zu schaffen.
Renault stellt seinen OpenR-Panoramabildschirm voreine gebogene Platte, die sich über die gesamte Breite des Armaturenbretts erstreckt und für zukünftige Serienmodelle der Marke vorgesehen ist.
Warum ist diese Rückkehr zum Wesentlichen für Renault so symbolisch?
Der Renault Espace von 1984 sorgte für die Entstehung eines Segments. In einer Ära, die von Limousinen und Kombis dominiert wurde, stellten sich Renault und Matra ein Fahrzeug vor, das dem Innenraum und der Vielseitigkeit absolute Priorität einräumte.
Es dauerte eine Weile, bis sich die Idee durchsetzte, aber am Ende definierte der Espace, wie das ideale Familienauto in Europa aussehen sollte. Die Umwandlung dieses prestigeträchtigen Namens in einen einfachen SUV empfanden viele als Verrat.
Dieses E-Space-Konzept kann daher als stilistisches Mea Culpa und eine Rückkehr zu den Ursprüngen angesehen werden. Er verzichtet auf die erhöhte Bodenfreiheit und die abenteuerlichen Codes und kehrt zu einer niedrigen und schlanken Silhouette zurück, die aerodynamisch wesentlich effizienter ist.
Was sind die technischen Merkmale und das Schicksal dieses Konzepts?
Bei technischen Details bleibt Renault zurückhaltend. Das „E“ im Namen bezieht sich auf die E-Tech-Technologie (der Name für die elektrifizierten Modelle von Renault), was einen 100 % elektrischen Motor bestätigt.
Wir können über den Einsatz der neuen RGEV Medium 2.0-Plattform spekulierenkompatibel mit der 800-V-Architektur für schnelles Aufladen und möglicherweise LFP-Batterien (Lithium-Eisen-Phosphat) zur Kostenkontrolle.
Dieser zukünftige elektrische Minivan würde in die Fußstapfen von Konkurrenten wie dem Volkswagen ID treten. Summen. Der Eifer muss jedoch gemildert werden. Renault präzisierte, dass der Produktionsstart des E-Space „ ist derzeit nicht geplant „.
Renault 8 Gordini Concept, eine weitere Neuinterpretation der Klassiker
Eine kalte Dusche? Nicht unbedingt. Der Hersteller hat es sich zur Gewohnheit gemacht, seine Konzepte (R5, R4, Twingo) in Serienmodelle umzuwandeln. Dieser E-Space ist möglicherweise ein Schaufenster für die „FutureReady“-Strategie der Marke.
Es wird verwendet, um den Appetit der Öffentlichkeit zu messen für eine Rückkehr des echten Minivans und beschäftigt gleichzeitig die Medien mit einem gewagten Vorschlag, der die aktuellen Codes des ewigen SUV bricht.
